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"FORCE" CODIGO: 913G1

Compresimetro para motores a diesel de 0 - 1000 PSI ''FORCE''

Compresimetro para motores a diesel de 0 - 1000 PSI ''FORCE''

Precio Bs4.142,50
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Diagnóstico Preciso y Universal: Compresímetro para Motores Diésel FORCE (13 Pzas)

El Compresímetro para Motores a Diésel FORCE (Código 913G1) es el equipo de diagnóstico avanzado diseñado para evaluar la salud interna de motores en el sector automotriz, agrícola e industrial en Bolivia. Fabricado en Taiwán y compuesto por 13 piezas especializadas, este kit permite medir la compresión en condiciones de arranque tanto en motores de inyección directa como indirecta. Su manómetro de alta precisión soporta hasta 1000 PSI, brindando lecturas exactas para detectar fugas en válvulas, desgaste de anillos o problemas en la junta de culata.

Beneficios Comerciales y Operativos

  • Cobertura Universal Diésel: Gracias a su completo set de maniquíes de inyector y adaptadores para bujías de precalentamiento (incandescentes), es compatible con una amplísima variedad de marcas y modelos de vehículos y maquinaria a diésel.
  • Medición de Alta Presión Segura: Equipado con un manómetro grande de 80 mm con doble escala de fácil lectura (0-1000 PSI / 0-70 Bar), protegido por una cubierta de goma antichoque para soportar el entorno exigente del taller.
  • Eficiencia en Pruebas Repetitivas: Cuenta con una válvula de alivio de presión (purga) integrada bajo el reloj. Esto permite al mecánico despresurizar el sistema y realizar pruebas de compresión repetidas en el mismo cilindro sin necesidad de desconectar el equipo, ahorrando tiempo valioso.
  • Acceso a Zonas Restringidas: Incorpora una manguera flexible de 355 mm de alta resistencia y conectores de acople rápido, facilitando la conexión segura en puertos de inyección hundidos o bloqueados por otros componentes del motor.

Especificaciones Técnicas Principales

Marca / Origen FORCE / Taiwán
Modelo / Código (SKU) 913G1
Tipo de Motores Compatibles Diésel (Inyección Directa e Indirecta)
Doble Escala del Manómetro 0 - 1000 PSI (lb/pulg²) / 0 - 70 Bar
Diámetro del Manómetro 80 mm (con protector de goma de 83 mm)
Longitud de Manguera Flexible 355 mm
Sistema de Conexión Acople rápido industrial con válvula de retención
Cantidad de Piezas 13 Piezas + Maletín de transporte

Contenido Exacto del Estuche

  • 01 Conjunto de manómetro con manguera flexible (Largo total 560 mm).
  • 01 Adaptador de bujía de precalentamiento (Largo 73 mm).
  • 01 Adaptador de bujía de precalentamiento M10 x 1.25 mm (Largo 54 mm).
  • 01 Adaptador de bujía de precalentamiento M12 x 1.25 mm (Largo 72 mm).
  • 01 Adaptador de bujía de precalentamiento M10 x 1.25 mm (Largo 119 mm).
  • 01 Adaptador de bujía de precalentamiento (Largo 114.5 mm).
  • 01 Maniquí de inyector M14 x 1.25 mm (Largo 114 mm).
  • 01 Maniquí de inyector M10 x 1.0 mm (Largo 78 mm).
  • 01 Maniquí de inyector base (Largo 64 mm).
  • 01 Maniquí de inyector perfil Stanadyne M24 x 2.0 mm (Largo 112 mm).
  • Piezas auxiliares de acople, placas de fijación y maleta rígida de almacenamiento.

Aplicaciones y Usos Recomendados

  • Diagnóstico de pérdida de potencia y problemas de arranque en motores diésel de camionetas, furgonetas y automóviles.
  • Evaluación del estado de camiones ligeros, buses y maquinaria agrícola.
  • Identificación de fugas por anillos de pistón desgastados, válvulas quemadas o juntas de culata sopladas.
  • Mantenimiento preventivo y rutinas de afinación en talleres mecánicos especializados en diésel.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

  • ¿Puedo utilizar este compresímetro para medir la compresión en motores a gasolina?
    No, está diseñado exclusivamente para motores a diésel. Los motores diésel generan presiones de compresión muchísimo más altas (generalmente entre 300 y 500 PSI o más) que los de gasolina (que rondan los 120-180 PSI). Utilizarlo en gasolina no dará una lectura precisa por la escala del reloj, y los adaptadores tienen roscas y perfiles distintos (bujías de precalentamiento e inyectores vs. bujías de chispa).
  • ¿Por qué el manómetro mantiene la lectura después de detener el motor?
    El sistema cuenta con una válvula de retención unidireccional que atrapa la presión máxima alcanzada durante el arranque. Esto le da tiempo al mecánico de ver la aguja con calma. Para reiniciar la aguja a cero antes de pasar al siguiente cilindro, simplemente presione el botón de la válvula de alivio ubicada en el cuerpo del manómetro.
  • ¿Cuáles son las opciones para adquirir este equipo?
    Puede procesar la compra para su taller de manera inmediata mediante transferencias bancarias o pagos con código QR. Realizamos envíos y distribución expedita a todas las regiones y provincias de Bolivia.

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